大家都知道，火车站是一个城市对外展示形象和素质的第一窗口，它折射出了一个城市的文明程度。

    可是，长期以来，郑州火车站的出租车上客区域，却是常常混乱不堪。平时，是摩的、黑车、特权出租车乱停乱放，违规停车。议价、拒载、拉客随处可见。

    而问题最多、最乱的却是封闭型，本来最易管理的火车站西广场的地下出租车上客区。乘客稀少时，常常是几辆摩的、特权出租车们堵住出站口在揽客、议价。而一但出现乘车高峰期，就出现了乘客抢车，司机挑客、拼客、议价。广大乘客与司机，无不怨声载道。而作为窗口地区的火车站，却难觅一个管理人员。可能这种现象，在全国的省会城市都是独树一帜的吧！

    过去，虽然火车站的管理就不尽人意。但是，不管怎样，最起码还有一位带着红袖箍的人员在维持乘客秩序，使乘客按序排队上车。可是自从去年客运管理处的执法权，移交给交运委执法大队后，西广场，乃至东广场，几乎就一直是处于无管理状况。客运管理处的解释为，我们没有了执法权，司机不服从我们的管理了，所以我们没办法管理。

    难道管理就是执法？就是罚款吗？没有了执法权就可以不作为吗？没有了执法权就可以是不做为的理由吗？再退一步来说，就算没有了执法权，出租车司机你们管不住。但是，难道就连维持一个乘客有序排队的工作，也需要执法权、罚款权吗？

    安排一位人员，哪怕是安排一位临时工来维持一下秩序的诉求，我都呼吁了半年多了，可是管理部门至今都视若罔闻。曾经有司机给我说了一个真实所见。一天，西广场的出租车上客站乱的跟麻似的，乘客都是无序的在争先恐后的抢车。最后，乱的连在一旁非法营运的摩的司机都看不下去了。就牺牲自己的营运时间，把“摩的”扔在一旁，义务的为管理部门承担起了维持场站秩序管理的责任。对此“摩的”司机的义举，不知管理部门的领导该会有何感想、感触？

    无论做什么事情，都要记住自己的责任，无论在什么样的工作岗位，都要对自己的工作负责，工作就是不找任何借口地去执行。当一个部门，一个领导，为没有完成任务而寻找借口时，他一定没有把这项任务当成自己的职责。责任面前，没有任何借口！和尚尚且还能当一天和尚撞一天钟，而现在的出租车管理部门，却连钟都懒得撞一下了。

    还有，过去在高铁站，出租车司机是可以到管理站接些热水喝。而现在，没有了执法权，没了罚款权，连司机的热水供应也给断掉了。加气（油）站，高速服务区，都能给素不相识的司机提供免费热水。可无论是高铁站，以及火车站的三个站点，还有经常排队数小时的飞机场，我们的娘家人却连个热水都提供不了。更不要提为司机解决入厕的问题了。请问郑州客运管理处，难道你们的职责就只是管理职责，就没有一丁点的服务职责吗？

    2012年时，客管处还能多次组织司机进行长跑比赛，摄影等等多项比赛，还组织优秀司机到红旗渠接受爱国主义教育。夏季还给司机发放降暑物品。可是现在呢，就连春节也收不到管理部门的一条只言片语的慰问短信。正不扬，恶不惩，好人受欺负、遭排挤，付出多收入少。而不法司机不但没有违法成本，还是越违法越得利。而且，广大司机还只能装痴、装瞎、装聋、装哑。有谁胆敢实话实说，提点批评、意见，那就有你小鞋穿，有你好看的。郑州出租车行业到底弘扬的是什么精神？是正直诚信之人，还是阿谀奉承的痴、瞎、聋、哑之人呢？郑州出租车管理部门到底是让先进带动后进，还是让先进变成无良？

    一个行业，只有他热爱、关心自己的员工，员工才会热爱、珍惜这个行业的荣誉。爱心管理就是一种生产力--只有一个懂得如何关爱自己行业员工的管理者，才能打造最好的团队,成就最优秀的行业。如果一个服务行业的管理部门，连自己行业的员工都不能热爱、关心，怎会可能去关心、热爱这个行业的服务者。

    一个省会城市火车站的出租车管理形同虚设，谈何形象、谈何文明、谈何发展？让五湖四海的旅客如何看待我们郑州，如何评价我们郑州？郑州形象不是某一个行业，某一个人的，他是全郑州人的荣辱，这里也同样包括管理部门与管理人员。只有大家共同努力、管理，才能提升我们郑州形象与荣誉。（2016-06-12）

      郑州火车站出租车之乱象！

     谁来拯救郑州出租车行业？

     郑州火车站，你的出租车动脉血管何时才能健康澎湃起来！