网站首页-顺嘴说交通
依法、依规、公平、和谐,才能达到出租车与专车间的“双赢”

    今天,是2016年的6月1日。而传说中的“专车法规”将在5月底出台的消息又一次成为泡影。

    专车,在我们国家现行的法律法规之规定下,在没有取得有关营运资质,就提前上市从事起了经营性运输服务。专车,凭借着雄厚的资金和网络优势,就犹如决堤的洪水一般,势不可挡的向着墨守成规、管理疲乏的出租车行业猛烈冲击。随即,全国的出租车行业经营秩序、环境,如多米诺骨牌一般,被彻底冲毁。全国很多地区发生了出租车与专车司机的纷争与不和谐事件。

    2015年10月10日,交通运输部正式公布了《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见(征求意见稿)》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》,并进行为期一个月的公开征求意见。

    可是,时至今日,专车运营已有几个年头了。而“意见稿”也已有七个月,二百多天了。但却不知为何,广大乘客、出租车司机、专车司机,大家都在翘首以盼的专车法规,却依然是没有出台。难道出台个专车的法规就真的这么难吗?甚至连个暂行条例都出台不了吗?新生事物,到底要“新”到何时?量体裁衣,到底要量到何时?裁到何时?

    什么是法,法就是对全体社会成员具有普遍约束力的行为规则。依法治国,首先要有法可依、其次是有法必依,再次是执法必严。专车,在没有任何约束的转态下,已经运营多年了,这种转态还要持续多久呢?

    专车,如果符合法规,就通过相关法规进行进行规范运营。使专车名正言顺,让专车司机光而堂皇的运营。而如不合法,就立即关闭平台,维护法律的尊严。为何要弄得如现在这样不明不白。专车司机认为,政府没有叫停他们,就是合法。被钓鱼,被处罚不服。而出租车司机认为专车没有经过审批,没有行业法规就是非法。所以就去钓鱼专车的违法运营、举报,促使交管部门对专车进行处罚。这些矛盾,致使多地发生出租车司机与专车司机之间的互相敌视、指责,从而产生了诸多的社会不和谐因素。而造成这一恶果的正是相关部门迟迟不出台专车的法规所致。

    国有国法,行有行规。无规矩则不成方圆。专车法规的尽快出台,即是对国家的负责,也是对广大乘客的负责,也是对出租车司机的负责,也是对专车司机的负责。殷切盼望专车的法规能尽快出台,还出租车市场一个有序的经营环境,竞争环境,和谐的社会环境。

    (2016-06-01)






顺嘴说交通-搜索郑州网