12月5日，我通过微博、微信，反映了陇海快速路由西向东的一马路上桥匝道口处，有一道沟槽，严重影响到了上桥车辆的通行。问题反映后，很快得到了相关部门的重视，已于昨天（6日）将路面修整平坦。车辆从此经过，再也不用向以前那样减速慢行了。

    此沟槽能在一天的短短的时间就修整平坦，使道路畅通起来，确实是值得欣慰。有错就改，聆听民意，值得称赞。但细想想，其实这些本就是他们应该做的职责与义务。因为，他们做为陇海高架的施工者，修路架桥的目的就是为了市民出行顺畅，不能只为了面，就不顾一个点。而且一个小小的沟槽，一个工人只需要几锨土就能简单填平的小事，就存在了那么长的时间，天天上桥口拥堵不堪，难道施工方的领导就真的没有看到吗？难道任何问题就一定要有市民反映才能解决吗？为什么不能从被动修整变为主动修整呢？

    还特别值得一提的是施工的监理部门，你们做为施工监理部门，你们尽到你们的监理职责了吗？还有在此疏导交通的交警同志，此处天天拥堵，难道就没有看到此处的沟槽吗？如果你们能早一天把问题反映给施工方，此处的拥堵也就会早缓解一天。郑州交通，是全体郑州市民的交通，任何人都有权利和义务为顺畅郑州出智出力，都不应该事不关己，高高挂起。

    从这个小小的沟槽，就可以折射出我们郑州的保通道路。众所周知，这几年郑州市民对保通道路是怨声载道，非常不满。很多保通道路大坑套小坑，老坑套新坑，晴天看土，雨天看海。

    保通路确实是临时性的道路，但是，它依然是市民出行的必须，甚至是特殊时期最重要的出行道路。一个企业，追求利益最大化没错，但同时要树立相应的社会责任感。把老百姓的保通路修好，企业可能会投资大一些，但是，车辆通畅了，能源节省了，污染减少了。道路平整了，事故减少了。它的社会效益远大于保通道路的投资。社会价值远高于企业利润价值。保通路可以说就是一个企业的良心路。

    2015年即将过去，我今天就说说在我心目中，2015年最差的保通路；

    冠军的宝座，当属郑州南四环快速化工程（嵩山路—十八里河桥）的保通路。尤其是柴郭转盘那个区域，保通路简直就是坑民路。不但九曲十八弯的迷人，而且还被司机戏称为开车得带头盔的道路，不带头盔，就有可能头会被颠簸到车顶上。

    而亚军就应该是南三环与中州大道东西的保通路了。开车如坐轿，晴天一车土，雨天一车泥。大坑套小坑，老坑套新坑，坑坑套急弯。三环快速路，到此变成三环停车场。

    而第三名，当属后起之秀的化工路的保通路。不知它在以后妈妈、漫长的施工日子里会不会超越前者。

    我们在此施工,给您带来不便，敬请谅解！这句施工方必用的宣传语，不能只成为一句空洞的口号，应该心中真正有种愧疚感，再用最大的努力把给市民带来不便降到最低点。这才是一个真正有责任、有担当，有良知的企业。


    （2015-12-07）