自本月一日陇海高架桥与京广快速路牵手以后，虽然大大缓解了大学路下桥匝道的压力，但是，这几天康复前街路口的左转掉头车道却忙碌了起来，只有一个掉头车道的排队车辆，常常会延伸百米之远。建议交管部门能结合现在掉头车辆的需求，再在康复前街路口增加一个左转掉头车道。其他的二个车道，一个可依然保持现在的直行，而把另一个右转车道改为右转+直行车道。以此缓解此路口掉头困难的局面。

    再一点，俺也向广大车友们分享一个快速掉头的小技巧。

    通过我这两天的观察，如果大家遇到康复前街路口的左转掉头车辆过多时，不妨向前多开一百米，到康复后街路口左转掉头。那里的掉头车辆一般会较少。如果，再往前行驶几十米的话，还可以在中原路口进行掉头，掉头后就可以直接下京广北路地下隧道，那样，如果不偶遇堵车的话，将会更快捷更方便。这二种的行驶技巧，虽然稍微远了一点点，但却会给你节省很多时间和油耗,还是划算的。

    不过，在此要提醒大家，掉头需谨慎，一定要一慢二看三掉头。另外，切记，根据交通法规的避让原则，掉头的车辆必须要避让正常行驶的车辆先行，如果由于掉头车辆没有礼让正常行驶车辆而发生了交通事故，则掉头车辆是要负全责的。

   （2015-11-04）