自几年前叫车软件出现后，整个全国出租车市场风云迭起，混乱不堪。众多私家车，仅仅靠一个叫车软件就可以轻而易举的进行非法营运。使出租车司机的收入直线下降，苦不堪言。

    为什么一个小小的打车软件就有这么大的魅力呢？

    首先，它可使司机与乘客之间实现提前预约的服务，还因为司乘双方对目的地和运价都是提前预知的，你情我愿。所以，成功的规避了出租车行业中，最使乘客反感的拒载、议价的行为。

    第二，当乘客处在偏远地区，或未出家门前，就可以通过打车软件进行车辆预约。

    第三，因使用打车软件，司乘双发的联系信息都会在软件上留存，万一当乘客物品遗失在车辆上时，乘客可以第一时间联系上司机。

    第四，打车软件大多都是使用网上支付，规避了假钱的风险。

    第五，打车软件既有明码的租价，又有行驶的路线与司机信息。促使了司机服务的提升。

    总而言之，现在，市民夸赞的所谓“专车”服务还好。其实，不如说是“软件”好。打车软件可以有效的提升行业形象，减少与乘客的纠纷。对于提升服务，具有划时代的意义。所以，它自出台、现以后，深受广大乘客欢迎，尤其是消费群体最大的年青一族的欢迎。致使手机叫车的市场占有份额也越来越高。而各种名目繁多的专车公司也都在擦手磨掌、大张旗鼓、绞尽脑汁的扩大自己的份额。

    可是，唯一不急不躁的却是有一百多辆出租车，二百多万出租车司机的出租车行业。几年了，却没有自己的打车软件，使二百万出租车司机始终处于毫无与别人竞争可言的尴尬处境。虽然，现在很多出租车司机也在使用打车软件，但那是属于别人的。

    那些软件分几个叫车平台。出租车司机平台是完全免费的，专车公司没有一分钱的利益可提；而另一个所谓的“专车”平台，专车司机接到单以后，平台会收取专车司机百分之20左右的提成。试想，任何一个经营的公司，他会把乘客的叫单分配到那一个平台呢？我曾拉过一位乘客，他亲口对我说，他每次在出租车平台叫出租车，可是几分钟后，平台就会发信息说附近没有出租车，让他改叫专车，并且承偌很多优惠。

    所以，现在很多出租车司机，明知使用竞争对手的打车软件是在给竞争对手培养客户，明知是在吃一些别人不吃的剩饭。可是，为了能多增加一点点的可伶客源与收入，最终还得很无奈的寄人篱下、违心的使用这些竞争对手的软件。

    如果，我们出租车司机有自己的叫车软件的话。再精选出行业一些优秀无违章记录的司机，立下诚信优质服务承若书，坚决杜绝失约、拼客，绕路、加价等违规的行为。在凭借出租车行业几十年良好的声誉，司机纯熟的驾驶技术，城市活地图的美誉。再凭借着全国出租车的庞大的资源，我们的软件将更有优势。还可实行全国平台的联网，乘客在异地就可实现提前预约的服务。我们的打车软件，必定会更加深受广大乘客的拥戴，一定会是乘客乘坐出租车出行的首选。

    一个行业，必须要与时俱进，才能不被淘汰。一个行业，必须要关心爱护从业者，行业才会有凝聚力，从业者才会爱护、珍惜这个行业的荣誉。

    工欲善其事，必先利其器。现在，要想拯救出租车行业，要想出租车行业立于不败之地，要想提高出租车行业声誉与收入，出租车行业必须要有自己的行业“利器”！

    出租车司机联合起来，齐声呼吁相关管理部门，尽快出台出租车司机自己的“叫车软件”吧！