郑州市宣传部副部长微博投诉:东站出租车管理混乱
   “1月26日晚十一点三十分的郑州东站出租车搭乘点,车辆完全无序拥挤,无人管理,黑车交织其中叫拉乘客,前面车在等人,后面多辆车上了乘客便鸣笛要先行,多车鸣笛,乱作一团,实不忍目睹,我们的管理人员哪里去了,为什么不设硬隔离?到底该由谁来管理,如此,郑州失分。”日前,郑州市宣传部副部长的这条微博,迅速在网上蹿红,再次引发社会对郑州高铁东站的关注。1月27日晚,记者分别前往郑州火车站和郑州东站,对出租车运营情况一探究竟。

  1月27日19点20分,记者来到郑州火车站。在站前广场的南侧停满了出租车和私家车,记者随机叫了一辆牌照为豫A**127的出租车,师傅问要去哪里,记者称到南阳路北段,师傅说不去,记者告诉他是到北环桥头,师傅称要60元钱。看到记者犹豫,这位师傅告知“最低40元”,记者要求打表,师傅调转车头走了。

  这时,一位“热心”师傅迎上来,“兄弟,去哪?有发票。”记者告诉他地址,师傅称是私家车,并随即拿出一张发票让记者看。

  同时,几位摩的师傅前来拉客,称“现在是春运时间,出租车很难打。”“坐摩的从火车站到北环桥头低于30元没人跑。”

  19点30分,记者来到广场北侧,与刚才大量黑车拉客形成鲜明对比的是,在出租车搭乘点,乘客排起了长队,偶尔才有出租车从入口处驶来。“我等出租车已经20多分钟了,前面还有十几个人!”采访中,一位王先生告诉记者。

  20点15分,记者驱车赶到郑州东站。在东站南门出站口,有不少出租车正在乘站点排队等候乘客,周围有管理人员执勤。值班人员告诉记者,他们这一班执勤到夜里24点。

  郑州高铁出租车管理站的岳站长告诉记者,市领导微博问政东站对他们触动很大,对于26日出现的情况,他们也有很多无奈。

  岳站长告诉记者,目前,郑州东站管理人员配置不足,他们管理站的照明问题,也是刚解决好。当前,车站还没有职工食堂,值班人员的日常吃饭问题也无法解决。

  “郑州东站的投入使用,为往来郑州的旅客提供了很大便利。目前,就是公交线路有点少,尤其是遇到火车晚点的情况,如果过了夜里12点,不但公交车停运,打的有时也很难。”

  “政府要是能增加些公交线路,延长点公交运营时间就好了。”一位接受采访的刘女士告诉记者。

    (2013年01月30日/大河网讯/郑州记者站 杨波 焦宏昌)